江铃庆铃五十铃发动机EGR阀1207100JNJ
1008071A066-4000
☆排气总管
2S1006056-E20-0000
空压泵中间齿轮轴一
1005190-551-BF10
减振器总成
1205010A65E-0000B
氧化催化器总成
1005100-A42-2010
飞轮总成
3407020AB46-WZ1A
动力转向油泵总成
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离合器分离拨叉部件
1009043-700-0000
回油管-油气分离器
1023021-M02-SJ10
多楔皮带
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空压泵取气钢管
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下框架-气缸盖罩
1118015A49P-0000
压缩空气减压器
3724081-49D-YT10
ECU线束总成
1005190-571-0030
减震器总成
3509039A104-YX10
调节支架
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☆齿轮室罩盖-飞轮壳
长城柴油EGR冷却器1207200-ED01A
长城柴油EGR冷却器1207200-ED01A
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EGR冷却器的作用是安装在汽车EGR系统中用于回流废气冷却。ERG系统（废气再循环系统）则是一种用来降低汽车尾气排放中氮氧化物的技术和方法，为汽车尾气排放达到欧IV、V标准必须采用的产品，冷却器的原理及作用：汽车在燃烧过程中，将产生500~600°左右的高温，云内发动机空气流量计，高热的废气回流，则达不到排放效果，需对废气降温后再回流才有效，这一个过程则在冷却器中完成。若对EGR气体不加以冷却，纳威司达发动机空气流量计，则炙热的回流废气将加热进气，导致缸内燃烧温度和压力的大幅度升高，抵消了EGR降低NOX的作用，朝柴发动机空气流量计，严重时还将对发动机机体的结构产生破坏，因此，有必要通过冷却器对高温的EGR气体进行冷却。EGR冷却器的冷却对象是再循环废气，其温度高，而且要求换热器在较小的换热面积下实现大的热量传递，湘西发动机空气流量计，同时还要适应发动机振动较大的特点。
而现有的EGR冷却器结构单一冷却效果差，结构不牢固，难以满足一些蜗轮增压发动机的尾气处理工作，导致发动机缸内燃烧温度和压力的大幅度升高，抵消了EGR降低NOX的作用，使尾气排放不达标。
江淮骏铃康铃帅铃跃进空气流量计0281006202
3701010-L56-JH20
发电机
六角法兰面螺栓
K-1006040-1
☆复合齿轮
1129110-550-0000
高压油轨总成
1118010-470-0000J
涡轮增压器总成
1306013-B04-KM4A
节温器盖
S1151010-65A-0000
电控调压器总成
1002073-B35-HT10F
齿轮室盖
1129111-551-2020
高压油轨回油管
1006002-A01-0000
☆凸轮轴齿轮
K0510000P-PJJT
CA6110/125Z统图前气缸体配件
1005010B001-0000
☆曲轴部件
1118010-682-0000
涡轮增压器总成
8104010-600-0367
空调压缩机总成
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DPF后处理器总成
1146031-M70-000J
然气喷气导管
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